0233、M10坦克歼击车（1 / 2）

一夜的时间，坑里又蓄满了水，那辆坦克也早被淹没掉。

这是林超故意的。

如果让坦克晾一晚上，现在不锈得掉渣才怪。

“嗡！”

柴油水泵再一次被发动，十多分钟后，坦克炮塔露出了水面。

林超不禁愣住。

这个炮塔实在太不典型了，它就像是一个倒扣的鼠标，而且没有上部装甲板。

换而言之，它就是辆敞篷车。

再结合“谢尔曼”的底盘，立即就能得到答案。

“坦克歼击车，M10或者M36。”

水被排除一半后，剩余的就不能再白白流走。

林超在出水管上装了一个喷头，开始清洗坦克上的淤泥。

“哗哗！”

随着水流的冲击，大块大块的泥土被剥离，露出那锈迹斑斑的钢板。

当看到一个鸭嘴似的东西露出来时，林超立刻知道了它的型号。

“M10坦克歼击车。”

1940年6月，法国被第三帝国的闪击战击败。

当时，它拥有300万陆军，并拥有大量的先进武器，号称欧洲第一陆军。

但是这样强大的力量，竟然在极短的时间内土崩瓦解。

这个事实震惊了花旗国，陆军内部也开始进行辩论，究竟如何才能对抗敌军的坦克？

最终，炮兵军官大力发展反坦克炮的意见占了上风。

1941年5月，花旗陆军司令部发布命令，要求一种反坦克武器，用于对付日益迫切的专家威胁。

此时的花旗虽然是一个军事大国，但他们的陆军装备却很落后。

毛子、汉斯都开始摆弄T-34-76、四号，花旗军队还在使用“M3”中型坦克，即臭名昭著的“七兄弟棺材。”

现在，一份大订单横空出世。

谁都看得出里面的商机，于是各种设计层出不穷。

不过，那些设计师显然没有吸取欧洲战争的经验。

认为所谓的坦克歼击车，就是履带底盘加上一门炮而已。

为了占领先机，设计师选用的底盘，几乎是两个M3，即M3中型坦克，M3半履带车。

上面的火炮也是五花八门，榴弹炮、反坦克炮、防空炮都有。

也不管实不实用，一股脑的推销给陆军。

陆军也不怕，直接拉到阿伯丁试验场去了。

经过一番测试，就剩下M5、M9、T35三个车型。

第一个出局的是M9，因为它装备的76.2毫米防空火炮，全花旗就28门，这不淘汰你，还淘汰谁？

第二个玩完的是M5，这辆车本来被寄予厚望，甚至花旗陆军都准备先订个1580辆。

可惜的是，M5疾病缠身。

车辆超重、设计缺陷，导致车辆的故障率奇高。

测试过程中履带都被压断，更离谱的是还玩起自焚，这就是亲儿子也得扔啊！

现在，陆军能选择也只有T35。

与那些“M3”不同，T35使用的是M4A2的底盘。

这使得它的越野性能、载重远超同行。

而且，它还有一个炮塔！

等菜下锅的花旗陆军，立刻被这个设计亮点所吸引。

在他们的要求下，T35进行了大量的改进。

不过，为了减轻重量，车体装甲削减了1-13英寸，重量也从30吨降到29吨，这就是T35E1。

此时，战争已经迫在眉睫。

陆军对坦克歼击车的需求，只能用“饥渴”来形容了。