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第233章 分散发展计划(1 / 2)

麦克斯韦赛车所制造的热潮还在发酵中。

如果只是一辆勒芒赛车,或者印地方程式破掉记录,它们能够产生的热度不会这么火爆,但现在是一辆电动车!

虽然特斯拉做了很好的带头作用,但电动车给很多人的感觉依然是那个里程不够,前段很猛后段很萎,根本不能跑赛道的鸡肋。

还有偏见认为,买特斯拉的基本上就是装逼,真正追求性能和极致的始终是燃油车,你直线加速很快?上赛道小心电池炸了!

但横空出世的MW原型车打破了陈规!

时代是在不断进步的。

它用最激进也是最直接的办法,挑战赛车领域最强的一级方程式,并且是最强当中能够跑得出的最快圈速。

它的动力突破汽油机极限,诠释了它作为电力驱动的霸气!老子可不是只能跑两百的弱鸡,发狠起来十秒内上300信不信!

如果直道足够长,不用担心电池自燃的话,它就是上450+也是稳定的……这是重磅之一,电动赛车可以很猛!

重磅之二是它那套科幻般的空气动力系统,比DRS复杂了几个级别,少量媒体现场拍摄到的画面,让专业赛车团队痴迷于研究!

外行看热闹,内行看门道啊!这套设计曾有过提出,但付诸现实面对的问题太多,光是控制就难了!

电动赛车它本身没啥稀奇的,但是它靠着这套系统,怼天怼地,在空气动力上都碾压了F1!

它的潜力还不止于此,因为这套系统的实力依然被电池拖后腿了,如果电池功率密度更高,它还会更强!

所以这热闹背后,汽车集团纷纷聚焦,法拉利的总裁给了命令:“这套设计很符合我们的未来发展需求,赶快进行接触!”

奔驰的也没有慢:“赶在其他人之前——找出它们的弱项需求,我们开个好的价码,能拿下最好,不能也争取合作!”

因为龙鳞系统应用范围太广阔了!

F1的结构只能方程式使用,但龙鳞系统,但凡是个四个轮一个壳子的房车,都能套用!

从一两百马力的场地赛车,到路况不同的WRC,或者GT3、DTM,或者是勒芒……通通都能用这套系统!

甚至公路跑车,也照样能用!

这就是麦克斯韦的电动赛车,能不断制造业界重磅炸弹的原因!

因为这个利好消息,相关电动车企业的股票、概念股竟然上扬了!包括特斯拉在内,前阵子还因为受产量影响而下跌,在这消息出来后,它涨了!

埃隆·马斯克还蹭了一波热度,转发了麦克斯韦汽车的破纪录推文,并且评论道:“电动车的极限能够震撼你的心灵!”

这个热度倒是蹭得很到位,其它大大小小的电动车商家,也都该感谢这系列记录的诞生,麦克斯韦带领整个行业赢了个大面子。

虽然MW-1仍然是赛车,但公司已经正式回应:会进行公路跑车的研制!并且是根据这一套赛车为原型!

这消息一出,高端车迷和收藏家瞬间沸腾!

看热闹始终不解馋,能够亲自入手收藏,这才是美梦成真啊!

看到它在赛道上这么凶猛,神挡杀神,刷新了所有记录!谁不想弄一辆这么超前未来的车子,完美自己的车库?

能合法上路的F1杀手?想想就觉得激动!

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