第一千零九十七章 归程（2 / 2）

所以在酒桌上，大家也自然而然地开始以包飞扬为中心，表面上看是因为包飞扬是客人，但是相比从前，大家的态度还是生了明显的变化，少了几分随意，多了几分恭维。当然那种曾经并肩战斗过的情谊并没有生变化，只是相互之间的定位有一些微妙变化。

席间，大家都对包飞扬在海州的情况感到好奇，包飞扬也大致说了说海州开区的情况，他最大的感触就是手上没有人，比如不久前在五滩遇到的“黑店”反映出基层管理的混乱，也是因为他手上没有得力的人手，没有办法将自己的管理理念贯彻下去。要是可能，他倒是希望将梅立峰要过去，只是跨省的干部调动非常复杂，而且他也不知道在海州会干多久，贸然将梅立峰带过去，对梅立峰本人来说也未必是件好事。

说到底还是包飞扬的层级不够。如果是包国强的话，就不会存在这样的问题，他完全可以将方学文、甚至李逸风调到西北去。当然，有时候也要看有没有必要，李逸风等人留在中江也展得很好，未来也可以成为包国强的一种助力。

接下来的两天。包飞扬全身心地投入到研讨会当中，认真听取业内各个领域专家与资深人士的言，期间又跟方夏陶瓷与方夏特种材料的与会人员集体见了一次，私下里更是多次交流沟通，另外他还陪同许新良等人一起拜访了多位专家，与他们进行面对面的探讨，获益良多。

研讨会期间，包飞扬又回家见了父母，看到儿子如今已经成为地方一把手。成长为党的优秀基层干部，包国胜与周晓芳都感到十分欣慰，只是一双儿女如今都事业有成，却也不能够陪伴在他们身边，欣慰之余又难免会有些失落与难过。

告别父母，包飞扬和谢志刚乘坐夜间的火车离开中天，火车将在第二天上午抵达江北省省会凤湖，包飞扬要在凤湖稍作停留办一点事情。然后再返回海州。

上了火车以后，包飞扬与谢志刚便在卧铺车厢休息。第二天早上醒来以后，两人便去餐车车厢吃早饭。

两人在餐车里坐下，点了些吃的，谢志刚笑着说道：“听说以前坐火车去江城要十几个小时，年初提以后，现在到凤湖也只要九、十个小时。差不多睡一觉就到了，还真是方便。”

从中江到凤湖的铁路有一段属于燕粤线、一段属于燕沪线，燕粤线与燕沪线都是年初铁路大提的三大干线，不过在这两段铁路之间，还有部分线路尚未提。中江到凤湖的铁路全程大概六百多公里。运行将近十个小时，扣除在车站停靠时间，平均运行度只有七十多公里的样子，而年初提后全国铁路旅客列车的旅行时只有五十五公里。

年初实施的铁路大提是国内第一次大面积提调图，也就此拉开了我国铁路提的序幕，提前全国铁路旅客列车旅行度只有四十八点一公里，提后增加了六点八公里，提列车最高时达到一百四十公里，并开行了旅行时达到九十公里以上的快列车，以及近百列夕朝至的列车，被旅客赞誉为移动宾馆。

由于国内民航的展更不充分，班机延误情况十分严重，所以很多时候包飞扬都喜欢坐这种夕朝至的列车，可以在列车上休息，并不耽误正常的工作时间。

“是啊，坐火车出行经济实惠、方便快捷，乘坐环境又比长途客车更好。”包飞扬点了点头：“不过现在铁路提只是开了一个头，除了三大干线，其他铁路线的度还没有提升，我看要不了多久，列车的度还要提升，以后从中江到凤湖也就是五六个小时的车程。”

“五六个小时，那岂不是说列车的开行度达到平均一百多公里？”谢志刚被这个数字吓了一跳，明显有些不太相信。

包飞扬却很清楚，未来经过多次提，动车组的度普遍都在一百多将近两百公里每小时，高铁的度更是突破了两百公里，从中江到凤湖甚至不需要五个小时，只要四个小时就能跑一趟。

只是现在跟谢志刚说这些，他未必会相信，包飞扬笑了笑说道：“当然，不但硅酸盐工业的技术在进步，其他领域的技术进步同样巨大，日本的新干线平均时就过了一百五十公里将近两百公里，磁悬浮列车的时更是高达五百多公里，要是在中天与凤湖之间通上磁悬浮列车，一个小时就能从中天到凤湖，度比飞机还要快。”

“那倒是，这就是技术的力量。”谢志刚感慨道。(未完待续……)