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第126章?交叉杆的研发(1 / 2)

转8A型转向架,是国内学习毛子的产物,也是我国大批货车运用的承载部件,其保有数量大概在30万件左右。

李河川从张晓旺处得到这个信息,不由地心中一动。

“如果采用交叉杆部件,将铁路货车运行速度从平均30公里提高到60公里左右,你觉得这个部件能卖多少钱?”李河川沉思了一下问道。

张晓旺看向铁生,说道:“铁总裁,你以前在计划处待过,更能评估出价格吧?”

铁生一摆手,说道:“张工,你还是别叫我总裁了,听起来怎么这么别扭呢?”

两人以前在一个铁路局,因为配件采购的事情有过交道,加上性情相近,也算是相对熟络的朋友了,如今到了一个公司,一个成为事业部总裁,一个仍然是公司总经理,这称呼,却改了口。

不过铁生叫张晓旺为张工,是因为张晓旺是高级工程师,叫这个更显得是对技术的尊重,而不是泛泛的张总之称。

不过,张晓旺却只能叫铁生总裁,毕竟不管之前还是现在,铁生的级别都比他要高的。

只是铁生不愿,张晓旺一时也不知道该怎么称呼。

铁生呵呵笑道:“要不,你还是叫我老铁吧。”

李河川呵呵一笑,说道:“老铁,以前我还真不知道你被称作这个。”

张晓旺在一旁调笑道:“老板你不知道,最早这个称呼是铁路局的一个女孩叫起来的。”

“啊?女的叫他老铁,那关系得有多铁?”李河川想象着一个女的追在铁生的后面叫着老铁老铁,好有画面感。

“那个女的,后来成了他的老婆。”张晓旺解开谜底。

“那是够铁的。”李河川只能这样说道。

铁生咳嗽了一声,说道:“还是说一下交叉杆吧。从我国的铁路货车进化途径来判断,列车运行速度提高一倍,能将利润增加一倍还多,从整个摇枕侧架结构价值1万元来推断,这个交叉杆如果能实现对应的技术参数,那么卖1000块钱,不成问题!”

李河川算了一下,交叉杆的纯利润绝对超过800元,30万套,那就是2.4亿。

钱不算太多,但这只是一个产品,足够养活榆铁公司了。

嗯,既然如此,那就买下来吧。

想到了这里,李河川说道:“其实交叉杆不算复杂,矿海装备也有这方面的研发经验,我觉得一两个月研发出来应该没问题。”

张晓旺眉头一皱,说道:“老板,榆铁公司的职工大多数铁路子弟,说实话,技术水平并没有多高,干个熟练工还成,让他们搞研发,你就是用钱砸死他们,他们也弄不出来的。”

铁生在一旁说道:“除非,除非老板把矿海装备的技术大拿调过来几个,由他们做理论研究,技术工人进行实物打磨,这样才有可能。”

李河川笑呵呵地说道:“这个好办,我让范一明把赵继科派过来,这家伙学机械的,大脑里的回路根本就不是沟沟,而是机械零件。”

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