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第565章合作前景,2.0电芯(4k)(1 / 2)

“办法只有一个,提高特斯拉的市场份额,扩大盈利能力。”

马斯克说这句话的时候看向了夏宇。

“特斯拉魔都工厂建成,提升产能的同时将进一步打开华夏的市场,上游供应链也将进一步的本土化,就地寻找优秀的供应商,电池方面我们和LG化学签了一份短期供货合同,但我更看好捷瑞动力推出的电芯。”

兜兜转转这么久,马斯克终于进入了正题,他打算与夏宇合作。

特斯拉的电池自研项目一直都在进行中,为的就是不被人从电池上卡脖子,可惜项目进展缓慢,自研电池技术积累薄弱,性能偏弱,成本偏高,不及直接购买成品生产电池包。

馹本的松下一直是特斯拉最大的合作伙伴,可十几年亲密合作之后,现在逐渐有貌合神离的趋势,LG化学算是钻了个空子,不过华夏市场的车型最好还是用华夏的电池。

马斯克在仔细权衡之后选中了捷瑞动力,这家动力电池界的新兴企业,规模不算大却技术领先,甚至拿到了戴姆勒-奔驰的订单。

要选就选最好的,华夏另一家绕不到的电池企业宁德时代也拿到了宝马的订单,可他们三元锂电的优势还没展现出来,仅仅只是在能量密度上击败了磷酸铁锂电池。

对比捷瑞动力,宁德时代胜在了体量上,胜在了发展早,可技术还是新人更胜一筹,马斯克看中的就是技术。

松下在技术上逐渐掉队,那特斯拉就寻找新的合作伙伴,在合同完成后一脚踹开,同样只要明天捷瑞动力被人超了,夏宇就只是马斯克生活中的朋友,而不再是商业上的伙伴。

当然,他们现在还没有展开合作呢!

“哦,戴姆勒新总裁康林松也是这么说的,他还邀请我去?国建厂呢,我说我还得考虑考虑。”

夏宇的话瞬间引起两人的注意,因为特斯拉也有在?国建厂的计划。

特斯拉魔都工厂要供应的不仅是华夏市场,而是整个亚洲市场,同属海外分厂的?国工厂则面向整个欧洲。

在当地建厂总比在镁国把车造好了再出口出去容易,成本也能进一步压缩,可作为燃油车的诞生地,欧洲没有能打的动力电池企业。

如果捷瑞动力同在?国建厂,特斯拉在欧洲供应链里最重要的一环将再无后顾之忧。

马斯克心中千思百转,看样子他要修改原计划了,本来他只打算和捷瑞动力在亚洲范围进行合作的,现在扩张到整个亚欧大陆也不是不行。

那可就太棒了,捷瑞动力将击败松下,成为特斯拉在动力电池上最大的合作伙伴,规模扩张之后挑战一把宁德时代在国内老大哥的地位也不是不可能。

“戴姆勒做出了明智的决策,未来属于电动车,我们得加速可持续能源的发展,夏洛克你的责任很重大啊!”

马斯克又把话题扯到了夏宇身上。

“是啊,用不了多久,捷瑞动力的产能就会达到极限,我正在扩建厂区,扩大生产规模,国内分厂也在选址建造,新一代的2.0电芯也在加紧研制,固态锂电池才是未来。”

夏宇的话让两人再次一惊,这信息量有点大啊,你这新技术刚出了没多久,现在又有突破了?

马斯克有点想撞墙,他今年2月份才以2.18亿美金溢价55%收购了Maxwell,这家专注超级电容器与干电池电极的研发和生产的镁国公司,后面又将一家枫叶国的电池制造设备企业Hibar收入麾下,增加电池自研的实力,现在人家都要开始冲击固态锂电池了,他这21700的同级别产品还没搞出来呢!

自研是没有出路的,老老实实跟在夏宇屁股后面买电池才是正确的选择,不然投入多少都是打水漂。

“虽然有点冒昧,但我还是想问问,研究进度如何。”

马斯克和老拉里对视了一样,最终还是老拉里这个特斯拉的独立董事开口问道。

“进度喜人,最迟2020年技术就能成熟,并交付工厂生产。”

夏宇心中估算一下说道,2.0电芯主要是升级电解质,他已经弄出几份比较经济的方案了,等最终敲定了细节规格和生产工艺便可以正式投产。

蜂巢基地的实验室条件无疑是超前的,尤其是对新材料的研究上,少了这份助力,夏宇几个亿砸下去都不一定砸出这么好的效果,不如老老实实放贷款、割韭菜赚钱。

他可不想做那么没志气的神豪,高新实业才是施展才华(开挂)的舞台,突破国外的技术封锁,将产品卖到世界每一个角落。

动力电池只是第一步,而单这第一步就能让他身价千亿,并奠定以后万亿家产的基础。

那会儿他不仅是国内的首富,国际上也能往前十冲一冲,说不得舍得一身懒,能把贝佐斯拉下马。

世界上最有钱的人应该是一家科技企业的老板,而不是一家互联网超级市场的老板,至少夏宇是这么认为,也是这么去做的。

“夏洛克,我觉得我们有必要好好谈谈合作的事情。”

马斯克一脸正色的说道,他知道戴姆勒为什么会和一家名不见经传的新兴企业合作了,因为他们技术领先的让人无法拒绝。

“2.0电芯,采用凝胶聚合物电解质,成本比同类产品更经济,能量密度可以达到400wh/kg,性能较之21700提升三分之一,技术上还有升级迭代的空间,最终可以达到500wh/kg以上,实验室已经研制出来了,如果埃隆你去华夏的话就可以看到。”

强大的性能震撼了马斯克,如果成本真的可控,捷瑞动力的2.0电芯将是比21700电池更好的选择。

电动车续航突破1000公里将成为常态化,失去了加油的优势后,燃油车将经受再一次打击。

“我,我们现在就去?”

马斯克激动的有些结巴,从椅子上站起来,似乎一秒都不想多等。

“不着急,我的度假还没结束,即便投产也要等明年,1.0的电芯我都快供应不上了。”

夏宇摆摆手示意老马不用心急,卖方市场就是这么爽,这也是他一直没对外宣布2.0电芯研制进展的原因,那会在国际上引起轩然大波的。

今天透露给马斯克也只是为了获取谈判上的主动,2019年至2020年他都是以1.0电芯为主,特斯拉想买也只有这个。

“是我太激动了,忘了你还在休假,就是不知道你什么时候回国?”

“六月中旬,我得回学校参加毕业典礼。”

夏宇没忘记这么重要的事情,如果不是这个海陆空全家桶,他现在应该呆在魔都,这样倒是错过结识老拉里了,更不会这么快又与马斯克见面了。

“真怀念,我1997年从宾大毕业,转眼二十多年过去了。”

马斯克感慨的说道,他这才发现夏宇大学还没毕业。

“埃隆,那我们还真挺有缘的,97年我刚出生。”

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