第七十一章 涡扇十A发动机（1 / 2）

刚刚回到六一一所，第二天，宋所长就把李轶叫了过去。

李轶走进宋文聪办公室，叫了一声：“宋所长好！”

宋文聪呵呵笑道：“对，小李啊，这一次你为咱们六一一所，为咱们诚飞公司做出了很大的贡献！不过所里的情况你也知道，现在我们虽然负责歼十项目，但还没有见到效益，所以只能给你精神上的奖励了！”

李轶连忙道：“宋所长，您千万别这么说！这都是我应该做的！”

宋文聪笑道：“好，航空报国的精神，看来你还没有丢。是这样的，咱们的歼十项目，配套的国产动力，涡扇十A发动机，马上就要开展设计研制方案论证工作了，这一次我想让你跟我一起去，你要大胆的说出你的想法来，为咱们歼十项目做出应有的贡献！”

李轶惊喜地道：“宋所长，这是真的吗？我一定会好好的表现！”

李轶当然还记得，随着歼十战斗机的首飞成功，它的动力就成了一个很大的问题，毕竟引进三姨夫发动机，只能解决目前试飞的问题，以后歼十战斗机量产了怎么办？

同时还有国产的歼十一战斗机，同样也需要用国产发动机，这是因为引进发动机，受制于人，万一到时候被卡了脖子，那就全部要趴窝了。

所以国家在一九九八年末，决定正式开展改进的涡扇十A发动机核心机和验证机的设计研制方案论证工作，为歼十战斗机解决动力问题。

涡扇十A发动机分为三个阶段实施，三大高压性能部件研制与核心机研制、验证机和原型机的研制。

涡扇十A发动机在一九九九年就将开始全面的研制。

李轶心里面当然惊喜了，因为他现在可是拥有了系统提供的先进涡扇发动机设计和制造技术，这样他就可以为涡扇十A发动机出力了。

国产涡扇十A发动机的发展之路，其实也不太顺利，直到2010年才完成生产定型，真正的全面换装又过了几年。

国产战斗机，无论是歼十还是歼十一和歼十六系列，一直是采用三姨夫发动机。

三姨夫发动机其实并没有想象的那么好，同样存在不少的问题，而且有多次因为三姨夫发动机的问题，导致歼十和歼十一战斗机坠毁。

还有一个问题就是三姨夫发动机的寿命比欧美同类发动机短得多，使用成本更高，另外一个问题就是推重比不高，只有七点一，而美国的同类发动机，则是达到了八以上。