第一千三百六十二章问题的本身（2 / 2）

然而现在谷歌的人再度笑容逐渐消失。

“零信任架构是网络安全使用上的一大系统性工程，不可能一蹴而就，这需要安全规划的完善先行、逐步迁移、管理权责匹配、使用习惯适应等多个领域多个步骤才能完成。”

“我感到值得骄傲的是，我们认为未来科技集团已经足以提供一套在网络时代和大数据时代背景下的解决方案，相信该方案也是今天大会的重要内容。”

“不确认无人自动驾驶系统的网络安全架构方案，推行无人驾驶我认为是对用户和消费者的生命财产安全的问题上，是极度不负责任的行为。”

末了，李林飞面向全场，在众多的目光和镜头的聚焦之下微微躬身以致意。

全场再次响彻热烈的掌声，开发者技术体系方案的定标大会也随着李林飞走下舞台来到他的席位上座下而继续，接下来才是真正的重头戏。

今天的定标方案投票将决定未来无人自动驾驶汽车体系标准的确立，这是华夏人有史以来在汽车领域以全球领导者的身份实施标准体系的确立。

对于无数国人而言这是值得激动的时刻，也是值得国内媒体大书特写的时刻。

可以说，华夏人或者李林飞和未来科技集团毋庸置疑的是在场最大的赢家，超一流企业卖标准啊，何况不是一两个，而是一整套体系化标准方案打包式的确立。

这是要么就不搞，要搞就搞“全家桶”的节奏，可以，这很强势。

各方都很感慨，今天过后，李林飞和未来科技集团即将成为全球汽车界的领袖。

这可能是一个难以被复制，甚至是不可能被复制的奇迹，做一位一个汽车工业的外人，却成为了行业的精神领袖，如果不是正在发生，恐怕没人会相信，千叹万叹，唯叹科技的力量果然强大。

……

下午17时许，位于沪市深坑酒店的这间会议大厅里，上千家企业终于在国内外数百家媒体的跟踪报道之下，开始了此次围绕汽车界的定标大会开始投票。

值得一提的是，并非是简单的一家企业一票，而是每票随不同企业的权重比完全不一样，大企业、小企业、龙头企业、核心企业、相关联企业等等。

他们手握的那张票的权重是不一样的，所以严格的来说起到决定性作用的仍旧是业内的巨头企业、龙头企业。

大会首先针对的是询问大家支持什么样的无人自动驾驶方案，于是乎便有了两种方案的选择。

第一种是大家都在做的智能网联汽车方案，而第二种就是未来科技集团倡导的网络零信任架构方案。