第二十章 启程前夕（1）（2 / 2）

停留在火星同步轨道上的运输舰与机器人们，其中的一半开始起航前往木星，它们接下来半个世纪的工作，就是不断的在木星上收集氘和氚，为行星发动机的漫长旅程做好储备。

剩下的一半飞船中又分出了一部分回到地球上建设未来旅程中所必要的设施，以及大规模行星发动机的基石，而在火星轨道上留下的飞船开始回到火星表面，重新开始科研与生产工作。

短短十年过去，卡拉文明的飞船被牵引至火星附近，方舟已经在这里等候多时了。

果然，名叫亚伦的卡拉文明公民并没有欺骗诺亚，这艘飞船中的确隐藏了大量的技术，光是飞船制造工艺这一块，就已经让诺亚在返航的这十年里将人类文明留下的图纸舰，概念舰设计理论优化了数代，在科学思维与创新上，一个人工智能或许比不上188亿的人类，但在学习能力上，188亿人类连诺亚的一根头发都比不上。

仅仅是在返航的这十年，诺亚就已经完全消化了卡拉文明遗留下的技术，接下来缺少的，仅仅只是将理论化作现实而已。

光是这十年带给诺亚的科技进步，至少能抵得上人类文明高速发展的50年，诺亚此刻已经可以完全说出，自己在科学这条道路上，已经走到了人类的前面。

学习过程中让诺亚有点惊讶的是，卡拉文明与地球文明在基础科学上的理论几乎完全相同，但随着知识的学习诺亚也明白了这个道理，每一项科技研发出来都是为了解决某一个问题，就像是在数学上一样，为了求解二维平面上曲线与图形的规律，后世发明了很多种方法，函数，导数，积分……但不论是哪一种方法，都不会离开一加一等于二，二加二等于四这样的基础定律。

也就是说，宇宙中所有的文明，即使最后科技的发展方向有所不同，但基础理论一定是相通的，这样各个文明之间的科技交流就可以成为现实。

在这一堂课程中，诺亚收获最大的无疑是那台完好的冲量引擎，本来23世纪的人类由于掌握了可控核聚变，星际旅行已经得到了足够能源的支持，但还有一个非常尴尬的问题……

100马赫，100倍音速的飞船快不快？的确很快，但这样的飞船即使只是飞到离太阳系最近的恒星系，也要飞行8000多年……

而若是不考虑飞船的适宜飞行速度，无限制的对飞船进行加速，以现有的引擎技术，连引擎喷射出的工质速度都无法接近0.1%光速，这也让飞船的极限速度永远和近光速无缘。

冲量引擎，卡拉文明为了达成星际旅行举全文明之力耗费漫长时间研发出的划时代产物，通过核融合反应器产生出来的电浆透过一巨大的磁线圈来推动船舰。形式上属于一种磁性电浆动力推进器，使用上配合曲率调整来改变船舰的相对论性质量，以达到中至高的次光速速度。

这样的东西，电浆磁推动诺亚还能理解，但改变相对论性质量的确有点超出诺亚目前所能理解的范围，诺亚需要从这台引擎中逆向推断出许多的科学定理来完善自己的理论知识，但这就不是单纯的学习能够完成的工作了。

诺亚知道，冲量引擎其实就是21世纪初人们提出的只存在于理论上的超光速飞行器——曲率引擎在近光速条件下与常规引擎的合体版，它的技术程度低于曲率引擎，但却运用了许多曲率引擎的理论，可能冲量引擎也就是卡拉文明在制造曲率引擎失败后制造出的替代品吧。

诺亚知道，若是自己能初步运用冲量引擎，自己的飞船航速将可以突破0.1倍光速！虽然是0.1倍光速，但这可是光速啊！而不是慢吞吞的音速，0.1倍的光速和100倍的音速，两个根本就没有任何可比性！

但诺亚目前并没有慢慢解析冲量引擎的时间，常规科技的发展才是自己目前主要的工作，至于冲量引擎的研发，还可以等到一切都稳定下来后。

三进制量子计算机的研发在卡拉文明飞船的中央电脑上得到了重要启示，新一代量子计算机的问世让诺亚的计算力大大提升，整个文明的发展速率也进一步提升。但无论怎么提升也不够，诺亚越学习卡拉文明的知识，越对这个文明的先进科技感到害怕。

诺亚估计，如果自己目前文明的综合水平在1.30到1.40型左右，卡拉文明就绝对不会低于1.70型，甚至会更高，即使只差距了0.3个型左右，但这也代表的是所能利用资源的1000倍的差距……

200年让自己的文明前进0.3个型，诺亚的确有这个信心，但诺亚并无法确定对方有没有进步，数百年都没有一丝进步的健全文明是不存在的，而且对方真的是两百年后才来吗？若是更早抵达了太阳系，那自己根本就毫无还手之力……

诺亚逻辑演算得出了文明目前最需要完成的三项工作：

一是修建行星发动机，只不过这一次需要修建的是可以推动地球在星海上遨游的高质量产品，不是月球上当初的豆腐渣工程就可以满足的。

二是建造真正意义上的宇宙战舰，取代原本战斗能力低下，航速缓慢的运输舰与小型战舰，形成真正拥有实际意义的武装力量，以便应付各种突发情况。

三是储备资源，太阳系无疑是一个资源丰茂的地方，火星上有大量的矿产，木星土星这样的气态行星上拥有无尽的聚变燃料，实在不行，可以将金星与水星也划入战略资源库里，虽说由于恶劣的环境人类一直没有在这两颗星上开采过资源，但并不代表上面没有。

所幸的是，第一次在月球上面建造行星发动机的经历提供给了诺亚宝贵的经验，行星发动机运作过程中的不足也可以让诺亚优化自己的建造模型，诺亚有信心，在半个世纪内，完成环地球行星发动机的建造。