第123章最强三代机组合（1 / 1）

五月，北边传来一个好消息，国产第三代重型制空战斗机歼十一原型机即将下线！
李思远的确是没有厚此薄彼，帮六一一所改进歼十战斗机，同时又帮六零一所设计了全新的歼十一战斗机，现在的歼十一战斗机跟苏霍伊完全没有关系了，它不仅不是苏二七战斗机的仿制品，完全由中国自主设计制造，而且性能比苏二七战斗机强得多了。
无论是对于海空军来说，还是对于航空工业来说，歼十一战斗机都是一款非常重要的机型，因为它是第一款自主设计制造的重型三代机，不久的将来海空军不仅会装备歼十这样一款中型三代机，也将拥有歼十一这款重型三代机，到时候歼十与歼十一战斗机的搭档，作战能力甚至还要超过老美的f16和f15搭档，成为世界最强三代机组合。
若是再加上歼轰七a战斗机，那海空军的战斗机阵容，真的可以算是非常的豪华了。
并且从此，中国航空工业也就正式的走出了仿制鹅制战斗机的老路，全面的自主创新了。
不用再仿制苏二七战斗机，这是一件莫大的好事，要知道仿制苏二七战斗机，其实并不比重新设计一款新型战斗机简单，有些工作更为复杂，因为苏霍伊设计局，可不会把所有的技术资料都给六零一所，很多东西是保密的，比如说机体强度，气动布局，在另一个位面，六零一所之所以不敢去改动，就是因为无法得到那些核心的数据。
现在就不一样了，歼十一战斗机是李思远亲手设计的，成熟度比苏二七战斗机还要高，将来改进升级也全部掌握在自己的手中。
苏二七战斗机，虽然说是一代名机吧，但是它的缺点也和它的优点一样的明显，比如说苏二七战斗机雷达反射面积大，超过十平方的rcs值让它成为了着名的空中大靶子。
当然还有什么超音速陷阱之类的问题，都是比较严重的，另外苏二七战斗机的航电雷达相当的差，与世界主流三代机相比还是有明显差距，所以说苏二七战斗机也并不是军迷们想象的那么好，不然的话，它为什么会在空军金头盔比武中一败涂地呢，就连跟鹰狮这样的轻型三代机模拟空战，也是输得相当的惨。
虽然说苏二七战斗机不用挂油箱，航程依然达到三千多公里，但是内油太高也并非一定就是好事，有时候带副油箱也有好处。
所以苏二七战斗机，并非是最好的三代机，要适应未来的现代化战争需要，它还有很多地方需要改进，不然的话苏霍伊也就不会推出苏战斗机，苏三七技术验证机了。
现在李思远为六零一所设计的歼十一战斗机，在气动布局上比苏二七战斗机更胜一筹，航电系统什么的就更不用说了，要先进得多。
歼十一战斗机还采用了先进的加莱特进气道等世界领先的设计，虽然个头很大，但是雷达反射面积却和中型机是相当的，也就是说在三平方米以下，比苏二七战斗机小了一个量级。
在动力方面，那就更不用说了两台推力超过十四吨的新太行发动机，令歼十一战斗机在动力上傲视全球，就连f15战斗机也比不了的。
早期f15战斗机装的是普·惠公司f100--100涡扇发动机，最大加力推力才十一点三吨，九十年代初开始换装f110--129或f100--229涡扇发动机，最大加力推力十三吨，比起歼十一战斗机来说，推力小了一吨，别小看这一吨推力，有时候它就是决定空战胜负的关键。
歼十一战斗机拥有二点三马赫的最大飞行速度，再加上它二百公里探测距离的机载火控雷达，性能领先于f15战斗机。
李思远受邀参加歼十一战斗机下线仪式，要知道这可是他设计的，所以李思远来到沈飞的时候，便受到了厂所领导热情的接待，没有李思远，就没有现在的歼十一战斗机，这是大家心里面都非常清楚的。
在领导们的陪同下，李思远来到总装车间，看到了自己设计的歼十一战斗机，它的确是要比苏二七战斗机更加的威武霸气，仿佛f15和f22战斗机的结合体，特别是它的加莱特进气道，那是非常的吸引人。
李思远走近一看，歼十一战斗机的装配工艺非常不错，机身平滑，这也是减小雷达反射面积的重要措施。
孙总师笑道：“李主任，咱们的歼十一战斗机工艺还不错吧？这都多亏了你的技术指导啊！”
李思远呵呵笑道：“不错，不错，已经达到了世界一流水平了，比苏二七战斗机做工要好，你们的效率还真是很高，这么快就把它造出来了，估计海空军的领导们，这次看到歼十一战斗机，一定会非常的高兴！”
大家都笑了起来，可不是嘛，海空军都急着要装备歼十一战斗机呢，毕竟现在海空军大量装备的都是二代机，谁不想换装先进的三代机呢？
歼十一战斗机，从零开始，在短短三年内就造出原型机来，这个速度就算是老美也做不到，更不要说是老毛