第35章 不谋而合（1 / 2）

“我刚刚出门前把炮车给设计出来了，明天拿去工坊，找亚索他们弄出来。”阿方斯笑着说道，又开口笑问道：“你要看看吗？”

“你...是在炫耀？”安翻了翻白眼好没气道：“我才不看什么图纸呢，你还不如直接告诉我准备卖多少钱，卖点在哪里。”

“安全，可靠，消除了部分后坐力，最重要的是，通用多个口径的火炮。”阿方斯笑道。

“通用？这炮车要是不紧凑，难道不会因为后坐力飞起来吗？口径大一点，这炮车就卡不住它了吧？”安奇怪道。

“呃...那我还需要加个耳锁，炮管才不会飞走...嗯，等等，你说卡住？”阿方斯突然灵光一闪，卡住！我大中华的榫卯结构啊，自己怎么能忘了它呢？想到这儿，阿方斯对整个炮车的设计都得到了全新的升华！猛地在安的额头上亲了一口笑道：“太棒了，我现在就去改图纸！”

“喂，什么太棒了？”安目瞪口呆的看着阿方斯急匆匆的冲到楼上去，却只听到砰的一声关门的声音...

阿方斯一回到书房，就把设计图拿出来全新整改了一遍：

首先，给炮耳的位置设计一个弧形钩臂，选择榫卯结构拼接，下部预留缺口可加榫钉形成膨胀螺丝结构，确保无论炮管后坐力有多大，都可以牢牢勾住炮耳。要知道，原本凭当前的技术，要想勾住炮耳，就不得不给炮台上浇筑链接一个锁拷，无论成本还是工时都极为费劲，现在一个榫卯结构，就轻松解决了这个问题。

接着是角度调节器，听到安说炮管会飞起，阿方斯才想起另一个问题，就是炮座制退的时候，火炮身管高度也在上升，这就会导致已经瞄准的抛物线产生极大的偏离；要想消除，那就应该把角度调节器反向设计，在火炮后退的同时，因为角度调节器的存在，缓慢推动火炮仰角下降，最大程度的抵消这个偏离。

同时，整个角度调节器连同变速器，就可以做成一个盒子安放在上炮座的尾部，依旧以榫卯结构连接，燕尾榫加膨胀钉，仿制者除了把整个盒子锯下来，便没别的办法看到内部结构，而对于阿方斯来说，同样加工难度大大降低。

最后也是最重要的，阿方斯一次性设计了一组3个动滑轮组的省力装置，依旧是用盒子包裹榫卯对接，凭借其中加入的30磅重物，可以产生270磅的后坐力抵消，双边附加，可以为整个炮体抵消超过540磅的后坐力，加上滑轨，超过1000磅的后坐力就没了，一门重达3400磅的火炮，后坐力竟然竟然不到2400磅，阿方斯感觉布里根廷的威力更大了...