第十九章 抵近侦察（2 / 2）

为了避免不必要的麻烦，达吉克上尉没有改变航向与速度。

用了大约十分钟，P-8I才飞越了华夏远航舰队。在舰队东面转向之后，达吉克上尉又驾驶P-8I飞了回来，再次从舰队上空飞过。这次，P-8I的航线稍微靠北一点，两次穿越飞行足够覆盖整支舰队。

前后总共也就二十多分钟，达吉克上尉却觉得像是过了二十多个小时。

直到伴随飞行的那两架J-15B转向离开，达吉克上尉才松了口气。要知道，那两架战斗机随时能把他们送入大海。达吉克上尉怎么都想不明白，后方那些该死的指挥官为什么要他驾驶笨重的反潜巡逻机去飞越华夏远航舰队，还是两次。P-8I有对海搜索雷达，在两百多千米之外就能发现海面上的战舰。如果只是执行侦察任务，根本用不着靠近，也就不用冒险面对舰载战斗机。

难道说，派一架反潜巡逻机去示威？

达吉克上尉很是无语，不过也觉得这是唯一合理的解释，因为只有航程巨大的反潜巡逻机能够飞到华夏远航舰队上空。

显然，达吉克上尉搞错了。

在他驾驶P-8I返航的时候，由侦察照相机拍摄的照片已经通过数据链发了回去。在经过技术处理之后，这些照片首先送到了东部舰队司令部，然后是白象海军司令部，最终送到总理府。

为了这些照片，辛迪等了整整一个晚上。

昨天晚上，入夜后不久，辛迪就收到了情报部门的报告，刚刚进入马六甲海峡的华夏远航舰队与预先判断的不一样，总共只有十六艘舰船，并非二十艘。问题是，其中肯定有八艘大型舰船，与预期并无差别。

那么，少了的四艘舰船去哪了，而且是少的哪四艘舰船？

是护航的驱逐舰与护卫舰？

难道说，这些驱逐舰与护卫舰因为航程不足，所以在护送到马六甲海峡东面之后就转向返航了？

显然，情况没有这么简单。

随后的几个小时，辛迪收到了更多的消息。

在华夏远航舰队里面，肯定有两艘速度较慢的舰船，而且很有可能是运输船，只是无法做出肯定判断。

辛迪并不知道，这些情报全都来自花旗，不过都是间接侦察的结果。

很简单，在入夜之后，花旗出动的侦察机就没敢冒险迫近华夏远航舰队，只能在几百千米之外用雷达监视。在华夏远航舰队进入马六甲海峡之后，早已在此等候的花旗潜艇立即靠了上去。只是同样处于安全方面的考虑，花旗潜艇没用潜望镜观察，而是一直藏在海底，用声纳监视华夏远航舰队。不管是用雷达，还是用声纳，都只是间接侦察，即获得的只是舰船的信号。在雷达屏幕上，002型航母与一艘十万吨级货轮没有明显区别。在声纳里，战舰也只有在高速航行时才会有明显特征。简单说，适当伪装就能骗过雷达与声纳，至少能让雷达与声纳无法辨别出舰船的具体型号。

这里面，关键是少了四艘舰船。

辛迪连夜做了部署，让海军安排一架侦察机在天亮之后赶够去，同过目视观察确认华夏远航舰队的情况。

当然，所谓的目视观察，并不是说让飞行员用眼睛去看，而是使用侦察照相机。

到这个时候，辛迪才知道，少的不是四艘护航战舰，准确说只少了两艘护卫舰，而之前跟远航舰队在一起的那两艘运输船也不见了。

显然，在进入马六甲海峡之前，两艘运输船就在两艘护卫舰陪同下脱离了舰队。

返航了？

显然不可能，因为返航根本就不需要护卫舰陪同。

说得通的解释只有一个，两艘运输船没有从马六甲海峡进入印度洋，而是在护卫舰陪同下去了其他水道。

巽他海峡，还是龙目海峡？

龙目海峡在东面，距离太过遥远，因此极有可能是巽他海峡。

当然，这不是辛迪的猜测，而是海军司令查拉丁做出的判断。

如果两艘运输船在天候之后脱离远航舰队，而且全速航行，那么现在已经通过巽他海峡进入了印度洋。

因为知道总理很重视此事，所以查拉丁在汇报之前已经做了安排，派另外一架P-8I去巽他海峡南面。反潜巡逻机将在几个小时之后到达，而运输船显然不会跑太远，因此只要运输船是从巽他海峡进入印度洋，很快就会被反潜巡逻机找到。就算没找到，也没有必要担心什么。从巽他海峡进入印度洋，前往锡兰的航线比走马六甲海峡长一千多海里，而运输船的速度本来就比战舰慢。除非华夏远航舰队在离开马六甲海峡之后减速，不然就绝对无法在到达锡兰之前与运输船会合。也就是说，在今后的几天里，那两艘运输船只能得到两艘护卫舰掩护，极易遭到攻击。

在查拉丁说明情况后，辛迪就做出了安排，准确说是批准了查拉丁的行动部署，即安排附近的潜艇去拦截运输船。只是，辛迪说得很清楚，在他下命令之前，海军的潜艇绝对不能发起攻击。